पीटीआय, नवी दिल्ली. अलिकडच्या काळात विमान कंपन्यांमध्ये तांत्रिक समस्या वारंवार घडत आहेत. या वर्षी आतापर्यंत भारतीय विमान कंपन्यांमध्ये 183 तांत्रिक बिघाड नोंदवले (Airline Fault Reports) गेले आहेत.
सरकारने सोमवारी सांगितले की, गेल्या वर्षी म्हणजेच 2024 मध्ये तांत्रिक बिघाडांमध्ये सुमारे 6 टक्क्यांनी घट झाली आहे. 12 जून रोजी अहमदाबादहून लंडनला जाणाऱ्या एअर इंडियाच्या विमानाच्या अपघातात 260 जणांचा मृत्यू झाला तेव्हा ही माहिती समोर आली आहे.
चौकशी आणि कडक कारवाई
अहमदाबाद विमान अपघातानंतर, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) सुरक्षेशी संबंधित महत्त्वाच्या क्षेत्रांची तपासणी कडक केली आहे. या अपघातात एअर इंडियाचे बोईंग 787-8 विमान टेकऑफनंतर काही वेळातच कोसळले. हे विमान अहमदाबादहून लंडन गॅटविकला उड्डाण करत होते.
2025 मध्ये 23 जुलैपर्यंत एकूण 183 तांत्रिक बिघाडांची नोंद झाली आहे. तर 2024 मध्ये ही संख्या 421 होती जी 2023 च्या 448 अहवालांपेक्षा थोडी कमी आहे. 2022 मध्ये 528 आणि 2021 मध्ये 514 तांत्रिक बिघाडांची नोंद झाली.
कोणत्या वर्षी किती तपास झाले?
नागरी विमान वाहतूक मंत्री के. राम मोहन नायडू म्हणाले की, गेल्या पाच वर्षांत गंभीर दोष आणि बिघाडांवर 2094 तपास करण्यात आले आहेत. राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोले म्हणाले की, 2023 च्या तुलनेत 2024 मध्ये तांत्रिक बिघाडांमध्ये सुमारे 6 टक्के घट झाली आहे.
या वर्षी आतापर्यंत डीजीसीएने 3925 प्रवाशांच्या तक्रारी नोंदवल्या आहेत, तर 2024 मध्ये ही संख्या 4016 होती. 2023 मध्ये सर्वाधिक 5513 तक्रारी नोंदल्या गेल्या. 2022 मध्ये 3782 आणि 2021 मध्ये 4113 तक्रारी नोंदल्या गेल्या.
नियम अधिक मजबूत केले
केंद्रीय मंत्र्यांच्या मते, डीजीसीएकडे सुरक्षेसाठी नियमांची एक मजबूत आणि नियमितपणे अद्ययावत चौकट आहे. हे नियम आयसीएओ (आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना) आणि ईएएसए (युरोपियन विमान वाहतूक सुरक्षा संस्था) च्या आंतरराष्ट्रीय मानकांशी जुळतात.