जेएनएन, धनबाद: देशात बुलेट ट्रेनच्या तयारीच्या पार्श्वभूमीवर, रेल्वेने आता ताशी 220 किलोमीटर वेगाने धावणाऱ्या सेमी-हाय स्पीड ट्रेन चालवण्याची तयारी सुरू केली आहे.
इंटिग्रल रेल फॅक्टरी (आयसीएफ) 100 नवीन वंदे भारत ट्रेन आणि 50 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनची निर्मिती करणार आहे. ट्रेनच्या अमृत भारत 3.0 आवृत्तीसाठी तयारी सुरू होणार आहे.
याव्यतिरिक्त, ताशी 220 किमी पर्यंत वेग गाठण्यास सक्षम असलेल्या सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन्ससाठी रॅक देखील विकसित केले जातील. इतकेच नव्हे, तर विमानांप्रमाणेच प्रवासी गाड्यांमध्येही ब्लॅक बॉक्स असतील.
पूर्व मध्य रेल्वेवर, देशभरातील इतर विभागांसोबतच, रेल्वेगाड्यांच्या देखभालीचे डिजिटलीकरण केले जाईल. या आठवड्यात होणाऱ्या प्रधान मुख्य यांत्रिकी अभियंत्यांच्या (PME) परिषदेतील हा एक प्रमुख अजेंडा आहे.
रेल्वे बोर्डाचे सहसंचालक (मेकॅनिकल-इंजिनिअर कोचिंग) प्रांजल मिश्रा यांनी सर्व झोनना पत्र जारी केल्यानंतर, संबंधित विभागीय रेल्वेने सादरीकरण सादर केले आहे.
ब्लॅक बॉक्स आगीच्या आधी आणि नंतरची प्रत्येक हालचाल नोंदवून ठेवणार-
ब्लॅक बॉक्स हे विमानामधील एक अत्यंत मजबूत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण आहे, ज्याचा उपयोग विमान अपघाताचे कारण आणि अंतिम क्षण निश्चित करण्यासाठी केला जातो. विमान अपघाताच्या तपासाचा हा सर्वात महत्त्वाचा आणि निर्णायक भाग मानला जातो.
त्याचप्रमाणे, रेल्वेगाड्यांमधील फायर डिटेक्शन सिस्टम आणि फायर डिटेक्शन सप्रेशन सिस्टम साठी ब्लॅक बॉक्स बसवण्यात येतील. यामुळे एक मजबूत आणि छेडछाड-प्रतिरोधक डेटा लॉगर तयार होईल.
घटनेचा तपास करण्यासाठी, आगीच्या आधी आणि नंतरच्या घडामोडी, प्रणालीला कार्यान्वित करणारे घटक आणि प्रणालीच्या कार्याशी संबंधित मापदंड यांची नोंद करणे हा उद्देश आहे.
वंदे भारत आणि अमृत भारतमध्ये ऑन-बोर्ड कंडिशन मॉनिटरिंग सिस्टम
वंदे भारत आणि अमृत भारत यांसारख्या गाड्यांमध्ये ओबीसीएमएस (OBCMS) म्हणजेच ऑन बोर्ड कंडिशन मॉनिटरिंग सिस्टीम बसवण्यात येईल. हे एक अत्यंत महत्त्वाचे निदान तंत्रज्ञान आहे, जे ट्रेनच्या चाकांच्या आणि बेअरिंग्जच्या स्थितीचे रिअल-टाइम निरीक्षण करण्यास सक्षम असेरेल, ज्यामुळे सुरक्षितता, कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित होईल. यामुळे अपघात प्रतिबंधात महत्त्वपूर्ण योगदान मिळेल.
कमी देखभाल वेळेसह नवीन कोचिंग डेपो आणि जुन्या डेपोंचे आधुनिकीकरण.
नवीन कोचिंग डेपो, कोचिंग टर्मिनल्सच्या बांधकामाची स्थिती आणि जुन्या कोचिंग डेपोंच्या श्रेणीवाढीची स्थिती संबंधित विभागाच्या पीसीएमईद्वारे स्पष्ट केली जाईल.
रॅकच्या देखभालीचा वेळ कमी करणे, स्मार्ट देखभाल आणि कर्मचारी बेंचमार्किंग यावरही धोरणात्मक चर्चा आयोजित केली जाईल. अपघात आणि गाडी रुळावरून घसरणे यांसारख्या घटना हाताळण्यासाठी कॅरेज आणि वॅगन विभागाच्या कर्मचाऱ्यांकरिता प्रशिक्षण मॉड्यूल विकसित केले जातील. गरीब रथ गाड्यांसाठी रॅकच्या वापराबाबतही निर्णय घेतले जातील.
