जागरण प्रतिनिधी, नवी दिल्ली. फुकेतहून दिल्लीला जाणाऱ्या एअर इंडियाच्या (AI2379) विमानात अचानक 300 फूट खाली कोसळल्याने प्रवाशांना झालेल्या दुखापतींबाबत एक धक्कादायक खुलासा समोर आला आहे. या विमानाचा मुख्य वैमानिक दुसऱ्या डोप चाचणीत डोपसाठी पॉझिटिव्ह आढळला आहे.
एअर इंडियाच्या सूत्रांनुसार, घटनेनंतर स्थापित केलेल्या मानक कार्यपद्धती (एसओपी) नुसार दोन्ही वैमानिकांची अनिवार्य मादक पदार्थांची (डोप) चाचणी करण्यात आली. प्राथमिक तपासणी अहवालात मुख्य वैमानिकाचा नमुना पॉझिटिव्ह आढळला, त्यानंतर अंतिम आणि सविस्तर पुष्टीकरणासाठी त्याचा नमुना दुसऱ्या प्रयोगशाळेत पाठवण्यात आला.
गांजा वापराची पुष्टी
सूत्रांनी पुष्टी केली की, दुसऱ्या प्रयोगशाळेच्या अहवालातही पायलटने गांजाचे सेवन केल्याची पुष्टी झाली आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, हवेच्या झटक्याच्या घटनेनंतर लगेचच विमानातील प्रवाशांनीही पायलट नशेत असल्याचा आरोप केला होता आणि त्याच्या प्रकृतीबद्दल प्रश्न उपस्थित केले होते.
मात्र, पायलटच्या या पुष्टीकारक प्रयोगशाळा अहवालाबाबत आणि गांजा सेवनाच्या खुलाशाबाबत एअर इंडियाकडून अद्याप कोणतेही अधिकृत निवेदन किंवा भूमिका जारी करण्यात आलेली नाही.
कडक कायदेशीर कारवाईची टांगती तलवार
नागरी हवाई वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) आणि सुरक्षा यंत्रणा हा अहवाल अत्यंत गांभीर्याने घेत आहेत, कारण या उड्डाणादरम्यान 13 प्रवासी आणि चार कर्मचारी जखमी झाले होते. आता, या डोपिंग अहवालाचा अधिकृत तपास अहवालात समावेश केला जात आहे, ज्यामुळे पायलटवर कठोर शिस्तभंगाची आणि कायदेशीर कारवाई होण्याची शक्यता आहे.
हवेच्या झटक्यांच्या वेळी मुख्य पायलट आपल्या जागेवर उपस्थित नव्हते का?
या संपूर्ण प्रकरणाचा आणखी एक गंभीर पैलू वाढत्या प्रमाणात चर्चिला जात आहे. विमान वाहतूक क्षेत्रात आणि तपास यंत्रणांमध्ये हा प्रश्न उपस्थित केला जात आहे की, जेव्हा विमान अचानक 300 फूट खाली कोसळले, तेव्हा मुख्य वैमानिक त्याच्या कॉकपिटमध्ये होता का.
सूत्रांनुसार, तपास पथक ब्लॅक बॉक्सच्या 'कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर' (CVR) आणि 'फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर' (FDR) च्या माध्यमातून हे शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे की, घटनेच्या वेळी मुख्य पायलट त्याच्या सीटवर होता, कॉकपिटच्या बाहेर होता की विमान पूर्णपणे फर्स्ट ऑफिसरच्या (सह-पायलट) नियंत्रणाखाली होते.
तत्पूर्वी, एअर इंडियाचे निवृत्त होणारे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन यांनी मंगळवारी नागरी हवाई वाहतूक मंत्रालय (MoCA) आणि नागरी हवाई वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) यांच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांची भेट घेतली. बैठकीनंतर विल्सन म्हणाले की, तपासाच्या सद्यस्थितीबद्दल माहिती देण्यात आली.
सहवैमानिकाने विमानाचा घेतला ताबा
घटनेच्या वेळी कॉकपिटमधील पायलटच्या वागणुकीबद्दलही अनेक प्रश्न उपस्थित केले गेले आहेत. सूत्रांनुसार, तो अस्वस्थ दिसत होता आणि त्याला चालताना त्रास होत होता. असे वृत्त आहे की, उड्डाणादरम्यान केबिन क्रूला त्याला मदत करावी लागली.
दरम्यान, जेव्हा विमानाची उंची अचानक कमी झाली, तेव्हा तरुण सहवैमानिकाने नियंत्रण मिळवून विमान स्थिर केले आणि नंतर दिल्लीत सुरक्षितपणे उतरवले.
विमान 300 फूट खाली उतरले
4 ऑगस्ट रोजी, एअर इंडियाचे विमान AI2379 (विमान A320, VT-EXO) हवेत असताना अचानक सुमारे 300 फूट खाली आले. विमानात तीन मुलांसह 137 प्रवासी होते. याव्यतिरिक्त, विमानात आठ कर्मचारी होते. टेकऑफच्या वेळी विमान अचानक सुमारे 300 फूट खाली आले. नंतर विमानाची स्थिती स्थिर झाली आणि ते दिल्लीत सुरक्षितपणे उतरले.
एआयबी या घटनेची चौकशी
विमान अपघात तपासणी ब्युरो (AAIB) आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेच्या (ICAO) परिशिष्ट 13 अंतर्गत या घटनेची चौकशी करत आहे. या घटनेच्या तपासासाठी एअरबस आणि बीईए (BEA) यांची पथकेही दिल्लीत दाखल होत आहेत.
अहमदाबाद अपघातानंतर एअर इंडिया पुन्हा एकदा चौकशीच्या फेऱ्यात
एअर इंडियासाठी हे प्रकरण विशेषतः गंभीर आहे, कारण जून 2025 मध्ये झालेल्या अहमदाबाद विमान अपघातानंतर एअरलाइनची सुरक्षा आणि कार्यपद्धती आधीच तपासणीखाली आहेत. डोप चाचणीत एका पायलटने गांजाचे सेवन केल्याची पुष्टी झाल्यामुळे, क्रूची शारीरिक क्षमता आणि कॉकपिटमधील मादक पदार्थांच्या सेवनावर देखरेख ठेवणाऱ्या नियमांविषयीची चर्चा पुन्हा पेटली आहे.
