जेएनएन, मुंबई. मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गाचे दहापदरीकरणाचे काम वेगाने सुरू असताना, महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळाने (एमएसआरडीसी) आता जुन्या मुंबई-पुणे राष्ट्रीय महामार्गाच्या (एनएच-48) सहापदरीकरणाची तयारी सुरू केली आहे. सध्या चार पदरी असलेला हा महामार्ग वाढती वाहतूक, औद्योगिक विस्तार आणि वारंवार होणारी वाहतूक कोंडी लक्षात घेऊन सहा पदरी करण्यात येणार आहे. या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पासाठी सुमारे ₹5,000 ते ₹6,000 कोटी खर्च अपेक्षित असून त्यासाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) तयार करण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे.

वाढत्या वाहतुकीचा ताण लक्षात घेऊन निर्णय 

मुंबई आणि पुणे ही राज्यातील दोन प्रमुख शहरे असून त्यांच्यातील दळणवळणासाठी मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग आणि जुना मुंबई-पुणे महामार्ग हे दोन्ही मार्ग अत्यंत महत्त्वाचे आहेत. द्रुतगती महामार्गावर प्रवासी वाहने मोठ्या प्रमाणावर धावतात, तर जुना महामार्ग हा स्थानिक वाहतूक, मालवाहतूक, औद्योगिक वाहने आणि घाट परिसरातील वाहतुकीसाठी मोठ्या प्रमाणात वापरला जातो. 

मात्र गेल्या काही वर्षांत वाहनांची संख्या झपाट्याने वाढल्याने जुन्या महामार्गावर अनेक ठिकाणी वाहतूक कोंडी, अपघात आणि प्रवासाचा वाढलेला कालावधी ही गंभीर समस्या बनली आहे. त्यामुळे हा मार्ग सहापदरी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

डीपीआर तयार करण्याचे काम सुरू 

एमएसआरडीसीने या प्रकल्पासाठी सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार करण्यास सुरुवात केली आहे. या अहवालामध्ये रस्त्याची विद्यमान स्थिती, आवश्यक जमीन संपादन, पूल व उड्डाणपुलांचे विस्तारीकरण, घाट विभागातील अभियांत्रिकी उपाययोजना, पर्यावरणीय परिणाम तसेच प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च यांचा समावेश असेल. 

    डीपीआर अंतिम झाल्यानंतर राज्य सरकार आणि संबंधित यंत्रणांकडून मंजुरीची प्रक्रिया सुरू होणार असून त्यानंतर प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात होणार होणार आहे. 

    द्रुतगती महामार्गास पूरक ठरणार

    मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्गाचे दहापदरीकरण सुरू असताना जुन्या महामार्गाचे सहापदरीकरण झाल्यास दोन्ही मार्गांवरील वाहतुकीचे नियोजन अधिक प्रभावी होईल. विशेषतः अवजड वाहने, स्थानिक वाहतूक आणि पर्यायी मार्गाची गरज पूर्ण करण्यासाठी हा महामार्ग अधिक सक्षम ठरेल. यामुळे वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास मदत होईल, प्रवासाचा वेळ घटेल आणि अपघातांचे प्रमाण कमी होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

    औद्योगिक आणि आर्थिक विकासाला चालना 

    मुंबई-पुणे पट्टा हा राज्यातील सर्वात मोठा औद्योगिक आणि आर्थिक कॉरिडॉर मानला जातो. तळेगाव, वडगाव, लोणावळा, खोपोली, पनवेल परिसरातील औद्योगिक क्षेत्रांमधून दररोज मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक होते. महामार्गाच्या विस्तारीकरणामुळे उद्योगांना जलद वाहतूक सुविधा मिळणार असून लॉजिस्टिक खर्चातही घट होण्याची शक्यता आहे.तसेच पर्यटनासाठी प्रसिद्ध असलेल्या लोणावळा-खंडाळा परिसरात जाणाऱ्या पर्यटकांनाही अधिक सुरक्षित आणि सुलभ प्रवासाचा लाभ मिळेल.