नवी दिल्ली, जेएनएन. पाकिस्तान गेल्या 4-5 वर्षांपासून महागाई, कर्ज आणि रोख रकमेच्या संकटाचा (Cash Crisis in Pakistan) सामना करत आहे आणि कर्जासाठी चीनपासून सौदी अरेबियासारख्या देशांकडे याचना करत आहे. पण, जसजसे भारत आणि चीन यांच्यातील संबंध सुधारत आहेत, तसतसे चीनने इस्लामाबादपासून अंतर राखायला सुरुवात केली आहे. अशा परिस्थितीत, पाकिस्तानचा एक महत्त्वाचा प्रकल्प संकटात सापडला आहे.
भारत-चीन जवळ आल्याने पाकिस्तान एकटा पडला
हे सर्व अशा वेळी घडत आहे, जेव्हा अमेरिकेच्या विरोधात भारत-चीन आणि रशिया एकत्र येत आहेत. अशात, भारत आणि चीन यांच्यातील संबंधांवर जमलेला बर्फ वितळत आहे आणि कटुता दूर होत आहे. भारत आणि चीन जवळ येत असल्याने पाकिस्तान एकटा पडत असल्याचे चित्र आहे.
महत्त्वाचा रेल्वे प्रकल्प अडकला
पेशावर आणि कराची दरम्यानचा 7 अब्ज डॉलर (61,000 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त) किमतीचा 'मेनलाइन-I' (ML-I) रेल्वे प्रकल्प, ज्यासाठी चीनने निधी देण्याचे वचन दिले होते, तो आता बीजिंगच्या नकारामुळे रखडला आहे. या धक्क्याने पुन्हा एकदा परदेशी मदतीशिवाय मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना वित्तपुरवठा करण्यात पाकिस्तानची असमर्थता उघड झाली आहे.
ML-1 रेल्वे लाईनला चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडॉर (CPEC) अंतर्गत "सामरिकदृष्ट्या सर्वात महत्त्वाचा" प्रकल्प म्हणून घोषित करण्यात आले होते. पाकिस्तानला आशा होती की, बीजिंग सवलतीच्या दरात कर्ज देऊन सुमारे 10 अब्ज डॉलर खर्चापैकी 85 टक्के खर्च उचलेल. पण चीनने या अटी मानण्यास नकार दिला.
ADB कडे पोहोचला पाक
चीनकडून निराशा मिळाल्यानंतर, पाकिस्तानने आशियाई विकास बँकेकडे (ADB) आणि आशियाई पायाभूत सुविधा गुंतवणूक बँकेकडे (AIIB) धाव घेतली आहे. रिपोर्ट्सनुसार, एडीबी प्रकल्पाच्या केवळ एका भागाला, कराची-रोहरी सेक्शनला, वित्तपुरवठा करण्याचा विचार करत आहे. इस्लामाबादने संपूर्ण प्रकल्पाला निधी देण्याची मागणी केली होती, पण कर्जदार पहिल्या टप्प्याच्या केवळ 60 टक्के, म्हणजेच सुमारे 1.2 अब्ज डॉलर देण्यास सहमत झाले आहेत.