जेएनएन, नवी दिल्ली. Ahmedabad Plane Crash : अहमदाबाद विमान अपघाताबाबत AAIB (Aircraft Accident Investigation Bureau) चा प्राथमिक अहवाल समोर आला आहे. अहवालात म्हटले आहे की हा अपघात पायलटच्या चुकीमुळे झाला. तथापि, इंटरनॅशनल फेडरेशन ऑफ एअरलाइन पायलट्स असोसिएशननंतर, इंडियन पायलट्स असोसिएशन (FIP) ने देखील या अहवालावर चिंता व्यक्त केली.

व्हॉइस रेकॉर्डिंगमधून काय उघड झाले?

दरम्यान, अमेरिकन वृत्तपत्र 'द वॉल स्ट्रीट जर्नल'चा एक अहवाल समोर आला आहे, ज्यामध्ये असे सांगण्यात आले आहे की बोईंग 787 ड्रीमलायनर उडवणारे फर्स्ट ऑफिसर सुमित सभरवाल यांनी इंजिनांचा इंधन पुरवठा थांबवला होता.

दोन्ही वैमानिकांमधील संभाषणाच्या कॉकपिट रेकॉर्डिंगवरून हा दावा करण्यात आला आहे. व्हॉइस रेकॉर्डिंगमध्ये असे दिसून आले की बोईंग विमान उडवणारे सह-वैमानिक क्लाइव्ह कुंदर यांनी कॅप्टन सुमित सभरवाल यांना विचारले, "तुम्ही इंधन स्विच CUTOFF स्थितीत का ठेवला?"

प्रश्न विचारताना सह-वैमानिक आश्चर्यचकित झाला. त्याच्या आवाजात भीती होती. दुसरीकडे, कॅप्टन सुमीत शांत होते. सुमित सभरवाल एअर इंडिया विमानाचे वरिष्ठ पायलट होते. त्यांना 15,638 तास उड्डाणाचा अनुभव होता आणि सह-वैमानिक क्लाइव्ह कुंदर यांना 3,403 तास उड्डाणाचा अनुभव होता.

इंधन स्विच बंद होता: AAIB

    एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) ने 12 जुलै रोजी विमान अपघाताचा प्रारंभिक तपास अहवाल प्रसिद्ध केला. त्यात असे म्हटले आहे की इंधन स्विच अचानक 'RUN' वरून 'CUTOFF' स्थितीत गेला, ज्यामुळे दोन्ही इंजिन बंद पडले.

    घाईघाईने निष्कर्ष काढू नयेत: केंद्र सरकार

    एएआयबीचा अहवाल प्रसिद्ध झाल्यानंतर, नागरी विमान वाहतूक मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले होते की हा अहवाल केवळ प्राथमिक निष्कर्षांवर आधारित आहे आणि अंतिम अहवाल प्रसिद्ध होईपर्यंत "कोणीही घाईघाईने कोणत्याही निष्कर्षावर पोहोचू नये".

    ते म्हणाले, "याबाबत आपण घाईघाईने कोणताही निष्कर्ष काढू नये असे मला वाटते. आपल्याकडे जगातील सर्वोत्तम पायलट आणि क्रू कर्मचारी आहेत. देशातील पायलट आणि क्रू यांच्या प्रयत्नांचे मी कौतुक करतो, ते नागरी विमान वाहतुकीचा कणा आहेत. ते नागरी विमान वाहतुकीचे प्राथमिक स्त्रोत आहेत. आम्ही वैमानिकांच्या कल्याणाची आणि हिताची देखील काळजी घेतो. म्हणून आपण सध्या कोणत्याही निष्कर्षापर्यंत पोहोचू नये आणि अंतिम अहवालाची वाट पाहू.