जेएनएन, नवी दिल्ली: पंतप्रधान नरेंद्र मोदी (PM Modi) यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या केंद्रीय मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत आज पुणे मेट्रो (Pune Metro) रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्यातील लाईन 4 (खराडी-हडपसर-स्वारगेट-खडकवासला) आणि दुसऱ्या टप्प्यातील लाईन 4अ (नल स्टॉप-वारजे-माणिक बाग) यांना मंजुरी देण्यात आली. दुसऱ्या टप्प्यातील लाईन 2अ (वंज-चांदणी चौक) आणि दुसऱ्या टप्प्यातील लाईन 2ब (रामवाडी-वाघोली/विठ्ठलवाडी) नंतर हा दुसरा मोठा प्रकल्प आहे.
या प्रकल्पाची अंदाजे किंमत ₹9,857.85 कोटी
एकूण 31.636 किलोमीटर लांबीच्या आणि 28 एलिव्हेटेड स्टेशन असलेल्या लाईन्स 4 आणि 4अ, पूर्व, दक्षिण आणि पश्चिम पुण्यातील आयटी हब, व्यावसायिक क्षेत्रे, शैक्षणिक संस्था आणि निवासी क्लस्टरना जोडतील. हा प्रकल्प पाच वर्षांत पूर्ण होईल आणि त्याची अंदाजे किंमत ₹9,857.85 कोटी असेल. याला भारत सरकार, महाराष्ट्र सरकार आणि बाह्य द्विपक्षीय/बहुपक्षीय निधी संस्था संयुक्तपणे निधी देतील, अशी माहिती पीआयबीने दिली आहे.
या मार्गिका पुण्याच्या कॉम्प्रिहेन्सिव्ह मोबिलिटी प्लॅन (सीएमपी) चा एक महत्त्वाचा भाग आहेत आणि खराडी बायपास आणि नल स्टॉप (लाइन 2) आणि स्वारगेट (लाइन 1) येथील कार्यरत आणि मंजूर कॉरिडॉरशी अखंडपणे जोडल्या जातील. ते हडपसर रेल्वे स्थानकावर एक इंटरचेंज देखील प्रदान करतील आणि लोणी काळभोर आणि सासवड रोडकडे जाणाऱ्या भविष्यातील कॉरिडॉरशी जोडतील, ज्यामुळे मेट्रो, रेल्वे आणि बस नेटवर्कमध्ये सुरळीत मल्टीमॉडल कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित होईल.
Delhi: Union Minister Ashwini Vaishnaw says, "Today, a major decision has been taken regarding Pune Metro. The existing lines, which cover North, South, East and West, are already operational. The new lines under construction, marked in yellow, are progressing as planned..." pic.twitter.com/XZpMR1f3HM
— IANS (@ians_india) November 26, 2025
लाईन्स 4 आणि 4अ विविध क्षेत्रांना जोडतील, खराडी आयटी पार्कपासून ते खडकवासला या निसर्गरम्य पर्यटन क्षेत्रापर्यंत आणि हडपसरच्या औद्योगिक केंद्रापासून ते वारजेच्या निवासी क्लस्टरपर्यंत. सोलापूर रोड, मगरपट्टा रोड, सिंहगड रोड, कर्वे रोड आणि मुंबई-बेंगळुरू महामार्गावरून जाणारा हा प्रकल्प पुण्यातील सर्वात व्यस्त मार्गांवरील वाहतूक कोंडी कमी करेल, त्याचबरोबर सुरक्षितता सुधारेल आणि हिरव्या, शाश्वत गतिशीलतेला प्रोत्साहन देईल.
हा प्रकल्प महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) द्वारे राबविला जाईल, जो सर्व नागरी, विद्युत, यांत्रिक आणि प्रणालीविषयक कामे करेल. स्थलाकृतिक सर्वेक्षण आणि तपशीलवार डिझाइन सल्लामसलत यासारख्या बांधकामपूर्व क्रियाकलाप आधीच सुरू आहेत.
पुणे मेट्रोचे जाळे 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढेल
या ताज्या मंजुरीसह, पुणे मेट्रोचे जाळे 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढेल, लाईन्स 4 आणि 4अ सह, पुण्याला केवळ अधिक मेट्रो ट्रॅक मिळणार नाहीत तर एक जलद, हिरवेगार आणि अधिक जोडलेले भविष्य देखील मिळेल. हे कॉरिडॉर प्रवासाचे तास कमी करण्यासाठी, वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी आणि नागरिकांना सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि परवडणारा पर्याय प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.